Autor: niels
Was, wenn nicht Plastik?
Abbaubare Tüten, Bambusbesteck, Laubteller – das alles soll geächtetes Plastik ersetzen. Doch die Alternativen sind oft nicht besser. Besonders irreführend: Bioplastik.
https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2018-07/muell-bioplastik-plastik-plastikmuell-recycling
Der Begriff Bioplastik sei nicht geschützt und daher nicht eindeutig, sagt Wurm. Auf der einen Seite kann ein Kunststoff gemeint sein, der aus einem biologischen Stoff gewonnen wird. Auf der anderen Seite kann es sich dabei um einen Stoff handeln, der zwar künstlich gewonnen wird, sich aber in der Umwelt unter bestimmten Bedingungen zersetzt.
Kunststoffe, die aus Pflanzen gewonnen werden, seien oft genauso langlebig wie herkömmliche Kunststoffe. Landen sie in der Umwelt, verursachen sie ähnliche Probleme.
Bioplastik in die gelbe Tonne zu werfen, ist ebenfalls keine Lösung: Wie herkömmliches Plastik lässt sich das Material bisher nicht recyceln. „In Deutschland machen solche Stoffe meist keinen Sinn“, sagt Wurm. Hier sei es oftmals besser, auf herkömmliche Kunststoffe zurückzugreifen, weil sie zumindest teilweise recycelbar sind.
Eine Papiertüte zu kaufen und sie nur einmal zu benutzen, sei beispielsweise nicht besser, als eine Plastiktüte mehrmals zu verwenden. Einen Leinenbeutel müssten Verbraucher mehr als 30-mal nutzen, damit er einer Tüte aus Plastik überlegen ist. Ähnlich verhält es sich mit Alternativen wie Holzbesteck und Papptellern.
Die meisten Plastikalternativen schneiden in Umweltbilanzen nicht besser ab.
The new ÖBB night trains
If you click on the link below and scroll down you find three pictures that represent the new night trains, which are going to be used in the ÖBB Nightjet services to Italy from 2021 onward.
http://www.priestmangoode.com/project/new-intercity-and-nightjet/
(The other pictures are going to be the new RailJet day trains of ÖBB.)
Budapest/Vienna – Berlin night train is back!
From December 9 on, the night train Budapest/Vienna – Berlin is going to be back:
https://www.zugreiseblog.de/nachtzug-berlin-wien/
Expected schedule:
Nightjet 457 | Nightjet 456 | |||
Berlin Hbf | 18:40 | Wien Hbf | 22:10 | |
Wroclaw | 23:00 | Wroclaw | 05:09 | |
Wien Hbf | 06:49 | Berlin Hbf | 09:15 |
The train is also going to have a part running on the route Budapest – Berlin.
Together with the introduction of the Flixtrain night train from Freiburg to Hamburg, this was not such a bad year for the night train!
Neue Nachtzüge
https://derstandard.at/2000085434552/Neue-OeBB-Schnellzuege-erstmals-mit-Niederflurwagen
In zwei Jahren kommen endlich neue Nachtzüge. 13 neue Garnituren, mit Sprinkleranlage für die Italien-Zulassung. Aber vor allem: schick, neu, und hoffentlich bequem.
https://www.nightjet.com/en/ausstattung/nightjetzukunft.html
Der Unsinn des Freiwilligen-Tourismus
oder: macht es Sinn nach Brasilien zu fliegen, um dort zwei Wochen Bäume zu pflanzen? Allein um den Flug zu kompensieren müsste man 480 ausgewachsene Bäume pflanzen.
Mit dem Nachtzug nach Rijeka – ohne Umsteigen
http://veronika-wengert.de/mit-dem-nachtzug-nach-rijeka/
Ich finde es faszinierend, wie man so problemlos ans Meer reisen kann: Ich brauche zu Fuß nur wenige Minuten zum Regionalbahnhof in Augsburg, bin 40 Minuten später in München, wechsle einfach nur das Gleis – und am nächsten Morgen wache ich am Meer in Kroatien auf. Welch Luxus!
Im Nachtzug von München nach Rijeka gibt es kein stundenlanges Warten auf der Tauernautobahn, kein Stop-and-Go in endlosen Blechkolonnen, kein Warten am Gepäckband.
Und der große Koffer ist im Preis inklusive, statt 20 Euro extra zu kosten.
Kerosinsteuer für Inlandsflüge in Deutschland
„Die Beendigung des unerträglichen Zustandes, dass gerade die klimaschädlichste Fortbewegungsmethode vom Staat subventioniert wird und das in einer Zeit in der alle vom Klimawandel und CO2- Einsparungen reden.
Wir fordern somit eine sofortige Angleichung der Mineralölsteuer für den Flugverkehr.“
https://weact.campact.de/petitions/kerosinsteuer-fur-inlandsfluge-in-deutschland
After all the plastic bashing some facts
From England to the Austrian Ski Slopes: By Train
Last summer I travelled from Vienna to London and further to Plymouth. By Night Train (www.nightjet.com) from Vienna to Cologne, then by ICE to Brussels, and from there by Eurostar through the tunnel to London.
In the winter, this route is more popular in the other direction: from England to the ski slopes in Austria:
https://www.snowcarbon.co.uk/train-guides/eurostar-nightjet
So: why not carbon-free skiing this year? Take the train!