Weiteres lustiges Faktum:
„Rüdiger Grube berät seit seinem Abgang als Bahn-Chef im vergangenen Jahr den Schwanauer Tunnelbauer Martin Herrenknecht, dessen Maschinen im Auftrag der Bahn zwei Tunnel für den neuen Großbahnhof Stuttgart 21 bohren. „
Na, wie kommt es nur, dass dieses Tunnelbahnhofs-Wahnsinnsprojekt (keine Netzverbesserung, dafür 9 Milliarden kosten – bei einem ursprünglichen Finanzierungsplan von 4.5 Milliarden – und mehrere Jahre verspätete Fertigstellung) beschlossen wurde?